タクシー運ちゃんだけどグチっていいすか

元URL：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1555447082/

1:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

色んな人に聞いてもらいたいのだけど

31:名無しさん＠おーぷん:

お客に言うんじゃなくて>>1 が会社に言わんとね

2:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

この時間じゃ人いねぇかな

3:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

書き溜めといたら良い
苦しい思い吐露する事大切や

4:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

別に苦しいって程でも無いけどね
やりたくてこの仕事始めて好きで続けてることだから

ただタクシーって物を色んな意味で勘違いしてるしてる人が多すぎるなと思って

6:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ひとつは
市内中心部の高級店が並ぶ繁華街でよくいるサラリーマンの方々
「俺はお前より社会的地位が高いんだぜ」アピールが凄い
コンビニの店員に強気に出るようなタイプの人がそういう所にはとても多い
けど、実はあなた方より稼いでるんですよって良いたい

7:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

そういう客層が嫌だし大量のタクシーの中で流すのも神経使うから流れで街中に行き着いた時以外はほぼ行かない

8:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

そういう人達は「俺はチケット使ってお前に金を恵んでやってんだよ」みたいな感じだけど、実際長距離だからって効率が良いとは限らないのよね
短距離でも積極的にタクシーを使ってくれる人がたくさんいる事の方が大事

9:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ふたつめは
値下げしてくれる事が当たり前だと思ってる人が多過ぎる事

特にオバチャン
乗ってきたや否や「メーター切ってね、私1000円以上は払わないから」とか
道が混んでる時に時間でメーターが上がったら「前より高いんだけどどうなってんの」とか

ダンピングっていう単語を知らないんでしょうか
料金の値下げは本来違法なんですよ

10:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

続けて

11:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

いつものタクシーの運ちゃんか　最近調子はどう？

13:名無しさん＠おーぷん:

>>11
昨日締め日だったけど90万行ったぜ
目指すは100万越え

14:名無しさん＠おーぷん:

>>13
稼いでるな　年末年始以後も調子良かったんだ

16:名無しさん＠おーぷん:

>>14
一応、売上がこれだよ
歩合率は56%くらい

12:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

最後に、これはそういう事が出来る仕組みがあるからしょうがない事だと思うけど
「時間予約のワンメーター」はマジで本当にやめてほしい
普通に「ワンメーターで乗りたいから今から来て」なら全然ウェルカムで心の底から笑顔でありがとうございましたと言えるけど、時間予約となると話は丸っ切り違ってくるんよ

短距離は数こなせなきゃ意味が無いのよ
あなたが時間予約したお陰でこっちは最大30分近く前から他の仕事をせずに待機してるんですよ
これがもし2回連続で続いて丸々一時間潰れたとしたらその一時間の時給は500円～600円程度になるんですよ
極端な話ワンメーターでも一日100回回せばトップクラスの売り上げになるけど時間予約になったとたんノルマはおろか最低賃金にすら届かない時給になるのよ

俺無線中心でやってるけど本当にこの時間予約の有無で売上が左右される

18:名無しさん＠おーぷん:

>>12
ちなみにこれを使う客層はどんななの？

20:名無しさん＠おーぷん:

>>18
一番多いのは老人
足腰が悪くてワンメーターの距離でも歩くのに苦労する人にこのパターンが多い

次いで水商売の出勤

29:名無しさん＠おーぷん:

>>12
これを客にちょっとはさっしてよって言うのはあかんやろね
問題あるならサービスとして受け付けないようにすべきじゃないんかな

ヤマト運輸の話みたいに

お客さんに気をつかってくださいは
サービス業としてなんかおかしいような

30:名無しさん＠おーぷん:

>>29
まぁそうなんだよね
結局会社がアホなのかもね

15:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

白タク行為について一言お願いします

17:名無しさん＠おーぷん:

>>15
どうせろくに稼げないからやめとけ

19:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

あと、クスリでキマッちゃってるようなマジモンのキチガイにも悩まされる事もあるけどそれはもう愚痴ってもしゃーないよな

21:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

イッチはどの辺りで営業してるのさ？

22:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

特定されそうだからナイショ

23:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ここだけの話、運転手の間では老人と水商売が2トップで嫌われてる
水商売は言わずもがな、酔っ払いよりタチの悪い老人も結構いるもんで

24:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

老人はなあ・・・　

26:名無しさん＠おーぷん:

>>24
なー
当たり前のように指図して召使いのように使う人も多いし、一件一件に一番時間がかかって効率悪いなんてもんじゃない

25:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

数百円のお釣りを要らないって言う客は迷惑てほんと？

27:名無しさん＠おーぷん:

>>25
え、なんで？

28:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

リーマンはイキってる奴はウザいけど、まだチケットが出るからな

32:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

もちろんお客にはこんな事口が裂けても言わねーよ

33:名無しさん＠おーぷん:

>>32
そりゃそーだｗ

34:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ここでさっしてよって言ってるのが
なんかおかしい気がして

そのサービスが提供されてて　それを受けたい人が使ってる

それを従業員がネットで客に　さっしろってダメな気が

35:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

これで客が悪者扱いはないんとちゃうかなぁ

36:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

んーせやな

37:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

この仕事何もかもキッチリ法律通りなんて行かない部分が多々あるからこっちはその都度臨機応変に対応してる部分もあるわけでさ
少なくとも俺はこの仕事始める前から乗る人の立場でも自然にそういう意識はあるのが当たり前だと思ってたわ

38:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

人情っていうのかなー
なんて言ったらいいのか分からんけど

そういう部分を感じられるから俺は郊外のスナックばっか回って酔っ払いのおっちゃんと楽しくやれてる感じだし

39:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

うーん
人情の話はちゃうような気もするけどなぁ

40:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

老人対策は必要なんじゃないかな。
ネットスーパーだって送料無料になる条件はある。
迎車は2000円未満の場合は500円の迎車料金がかかります。とか。

42:名無しさん＠おーぷん:

>>40
そうそう
従業員が客を恨むようなことになるなら
そーあるべきやんね

43:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

俺はこの仕事始める前は結構タクシー使ってたけど、流石にワンメーターで配車してもらった事は一度もないわ
「この程度でわざわざ来てもらうなんて」って考えがあったから

まぁ世の中色んな感覚の人がいるって事だよなー
結局の所そういう仕組みがある事自体がダメなんだろな

45:名無しさん＠おーぷん:

>>43
そやね
サービスとしてそれを提供しているわけだから

51:名無しさん＠おーぷん:

>>43
最近は老人の害悪度が目に余る。
例えば駅のエレベーターで遠方から乗せて下さい！
とか声掛けてきて、ヨロヨロ歩いてきて待たせる。
一番最後に乗ってるから一番最初にヨロヨロ下りていく。
何でもかんでも弱者に優しくと言うのは違うと思い始めてる。

55:名無しさん＠おーぷん:

>>51
ほんまにしんどい人もいるし
むずかしね

58:名無しさん＠おーぷん:

>>55
ワイ自営なんだけどお年寄りの顧客は他所に移ってもらった。
売上は下がったけど精神的に楽w
何らか区別が必要だと思う。

56:名無しさん＠おーぷん:

>>51
そんな感じだわー

52:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

なんやかんや言ったけど普通にこの仕事楽しいし

お前らも無職やってるくらいならタクドラやりゃいいのに
まじめにやれば稼げるよ

53:名無しさん＠おーぷん:

>>52
ちょっと白タクやってくる！ｗ

57:名無しさん＠おーぷん:

>>53
実際問題白タクって難しいと思う
タクシーみたいに行灯付けて空車の表示して白ナンバーで走ってたら一発で警察にしょっ引かれるし、逆に普通の車でやろうと思ったらお客をどうやって獲得するかに苦労すると思う

60:名無しさん＠おーぷん:

>>57
今だと白タクよりウーバーイーツの配達とかやった方がいいかな

62:名無しさん＠おーぷん:

>>60
ウーバーイーツも微妙だと思うよ
ちょっと興味持って調べてみたりしたけど、結局本人の工夫によって効率を上げるって事が出来ないから本当にただの肉体労働だと思う

54:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

時間メーターに関しては文句言いたいやつおおいんじゃないか？
渋滞とまでいかないちょっと流れにむらがあるなーみたいな時に
なぜか遅いほうの車線ばかりを選んで走るタクシーとか実際いるし

釘さしたいおばはんの気持ちもわからんでもない

59:名無しさん＠おーぷん:

>>54
それもまた難しい所なんだよねー…

その先そこが右折レーンになるからみたいな感じで予めそこ走ってたりとかの感じだと思うけど、それを空いてる車線走って直前で車線変更して無理矢理割り込みとかすると周りのドライバーの目もあるわけなんだよねー…
実際そういう運転マナーでのクレームとかも多いし

71:名無しさん＠おーぷん:

>>59
通常２０００円超えることがめったにないところで
２３００円超えた時には切れそうになったっていうか
そんなときは切れてもいいよね？

74:名無しさん＠おーぷん:

>>71
そこはキレずに「いつもこの位で行けてたんだけど」って言って欲しいな
よっぽど渋滞してたんじゃない限り大体の人は臨機応変に対応してくれると思うよ

61:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

俺の場合そういうシチュエーションで明らかに大幅にいつもより料金が高くなっちゃいそうなら渋滞中にメーター止めちゃう

63:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ウーバーイーツのリュック背負って滅茶苦茶な走り方してるチャリンコ見ればお察しやん

64:名無しさん＠おーぷん:

>>63
時給2000円相当行くらしいよ。
土日暇だしマジなんかやろうかな。

65:名無しさん＠おーぷん:

>>64
ほんとかなぁ
実際やってみたらスレ立ててや

66:名無しさん＠おーぷん:

>>65
スレ立てはしない主義なんや。すまんな。

67:名無しさん＠おーぷん:

>>66
おお！
VIPが衰退の危機なんだからたてろよw

68:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

なんか最近馴れ合いスレみたいのばっかだよね

73:名無しさん＠おーぷん:

>>68
煽り合いは仕事でうんざりじゃない？^_^

78:名無しさん＠おーぷん:

>>73
YOUTUBEののぶタクシーさんは軽急便に転職しちゃったなぁ
タクシーより気楽とか言ってた

79:名無しさん＠おーぷん:

>>78
どうせタクシーの時にも大して数字やってなかったんだろうなって思う
後ろ向きな考えでこの仕事始めると多分そうなる

80:名無しさん＠おーぷん:

>>78
そんな人いるのか
あれもお客さんいるから同じような

81:名無しさん＠おーぷん:

>>80
そうだよな
結局どんな仕事でも同じなんだよ

69:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

殴り合いのスレばかりよりかはいいじゃん

70:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

「時間予約は+500円」みたいな事をしたら今までの顧客が離れて全体で見たら損失になったりするんだろうか
まぁ一従業員の俺が考える事じゃ無いんだろうけど

72:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

勘違いして欲しくないんだけど、ワンメーターで乗って貰う事自体はウェルカムなんですよ
時間予約にされるとある程度の金額を乗ってくれないと割に合わないと言うこと

75:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

時間メーターを上げないって事は車が止まってる時間はその運転手はタダ働きしてるって事は忘れないで欲しい

76:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

時間メーターってそもそもそういう状況で料金を発生させるための仕組みだからね

77:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

だから渋滞によって料金が上がった物を安くするってのは当たり前じゃなくて、こちら側の配慮、サービスだって事を忘れないで欲しい
きっちりタク特法だか旅客運送法だかに従うのであれば渋滞で上がった料金の支払いを拒むお客は交番に連れて行っても良いんだよ

83:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ほどほどで良いと思ってたら奈落の底まで落ちてくよ

84:名無しさん＠おーぷん:

>>83
でもよく22～23時間も仮眠とらずに走ってるよなあ

85:名無しさん＠おーぷん:

>>84
俺は週6の夜勤だから一日はそんなに長時間やってない
隔日勤務は一日あたりそんな感じだけど、暇な時間は結構寝てる人いるよ

87:名無しさん＠おーぷん:

>>85
そだよね飯トイレとかもいかにゃいかんし

86:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

やる時はやるってのが大事っすよ

88:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

隔日勤務って今あんまりいない気がする
多分2勤1休が主流

89:名無しさん＠おーぷん:

>>88
トラバスとちがって時間はわりとちゃんとしてるのかあ

90:名無しさん＠おーぷん:

>>89
んー
ちゃんとしてるというかほぼ自由

91:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

多少決まりはあるけど基本的に何時に出て何時に帰って来ようが本人の自由

92:名無しさん＠おーぷん:

>>91
そうかそうか、んだからサボってもOKだけど堕落するってわけだね

93:名無しさん＠おーぷん:

>>92
そゆこと

94:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

チップ払う人っていんの？(´・ω・｀)

96:名無しさん＠おーぷん:

>>94
いるよ

95:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

隔日勤務だと月11日出て一日20時間位やってくるけど
俺みたいな夜勤だと出勤日数は倍で一日あたりの時間は半分
2勤1休だとその中間みたいな感じ

99:名無しさん＠おーぷん:

>>95
タクシーは連続4時間で30分休憩とか16時間まで超過OKとかと違うんやね

101:名無しさん＠おーぷん:

>>99
休憩に関してはそんなにキッチリ決まって無い感ある
一応各勤務形態毎に一日最低何時間は休憩してくださいねって感じ
自由だから

97:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

いっちゃんって、個人でやってるの？それとも会社に所属してるの？(´・ω・｀)

98:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

会社員だよ

100:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

接客業である以上、色んな人が来るのはしゃあないよね(´・ω・｀)

馬鹿にしてくる会社員いるけど、その給料も時給換算したらバイトよりも安いパターンあるし。

管理職？分からん(´・ω・｀)

102:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

いづれは個人タクシーを目指すらしいがナンバー1000万ってほんま？　

105:名無しさん＠おーぷん:

>>102
ナンバー1000万の意味がよくわからんのだが

103:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

休憩のタイミングも人それぞれだし
俺なんかニコチン切れたら休憩して一本吸うだけだわ
「何時までやったら休憩しよう」とかは特に無い

104:名無しさん＠おーぷん:

>>103
ふと思ったんだけど、個人タクシーで無線つんでるのって
配車命令とかくるの？個人の趣味のアマ無線だったりしてw

106:名無しさん＠おーぷん:

>>104
一応個人タクシーでも配車は出来る
ググったら出てくるよ
使う人あんまいないと思うけど

107:名無しさん＠おーぷん:

>>106
ふむ、ググったら個人タクシー協会なるもんがあるのね
いくらか払って基地局とか運営してるのかな

109:名無しさん＠おーぷん:

>>107
個人タクシーも結局そういう団体に所属しなきゃならんくて、上納金みたいの払ってんじゃないかな

108:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

なんて名前なのか知らんけど、多分カタツムリの行灯の奴の団体に電話したらカタツムリが来て
提灯の行灯の奴の団体に電話きたら提灯が来るんだと思う

113:名無しさん＠おーぷん:

>>108
シャレで軽トラのドアに一般、運行、自家用とか書いとこかなw

110:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

パチ情報かも知れんがナンバー待ちがあってすぐタクシーするには1000万積むらしいとか
やはり嘘かもな　ベンツ買えてしまう話

111:名無しさん＠おーぷん:

>>110
そんなもんの為に一千万払うアホがいるんだろうか…

112:名無しさん＠おーぷん:

>>111
個人タクシーってたまにレクサスとか都内には走ってるよな
それで説得力が増してるんだと思う
たかが個人タクシーができるだけで1000万とかやはり利益が高いとはいえ元取るの大変だろうね

114:名無しさん＠おーぷん:

>>112
東京都民じゃないから分からんけど
こっちじゃ個人なんてカスだよ

115:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

年金貰ってる爺ちゃんが小遣い稼ぎにやる仕事

116:名無しさん＠おーぷん:

>>115
税金取られない範囲でやるみたいね

121:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

昔は個人タクシーは胡散臭かったがこの1000万の話を聞いて個人タクシーの内装に興味があるな
金持ちの家に入室したような物珍しさがある
個人タクシーがいたら個人タクシーマニアなんですって先に会社としてのタクシーなら後ろに譲ってまで乗りたいわ

123:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

レクサスの個人タクシー乗ってみたいわ(笑)

125:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

こっちの個タクは今も胡散臭いよ
地域によるんだろな

126:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

個人タクシーならタバコは吸えるんだろうか？
レクサスのは葉巻が支給されたりな？専用マッチ付きで(笑)

127:名無しさん＠おーぷん:

>>126
もう応接室でTV 冷蔵庫（beer）有りみたいなw

129:名無しさん＠おーぷん:

>>127
そこまでやってbeerとか庶民化したなｗ

128:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

採算合うのかそれw

131:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

車内で販売するのはアリかもね

133:名無しさん＠おーぷん:

>>131
ホテル並みのボッタ値段でw

136:名無しさん＠おーぷん:

>>133
それだけで商売できるなw

132:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

都内以外でも儲かるのか

134:名無しさん＠おーぷん:

>>132
普通に稼げる

135:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

どんだけがむしゃらにやったって物理的な限界があると思うから
トップクラスになるとどの地域も変わらんと思う

137:名無しさん＠おーぷん:

>>135
フルにメーター倒しても限界あるわなあとチップ期待で

138:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

そりゃ毎日何本も高速乗って遠距離行ってりゃ凄まじい数字になるだろうけどそんなんあり得ないし

あと、同じ売上でも個タクなら手取りは多くなるけど個タクで法人タクシー並の売上上げるのは容易じゃないと思うし

141:名無しさん＠おーぷん:

>>138
法人がそこら地域牛耳ってるとこに個人で入りこむのは難しいんか･･･
まるっと売上入っても車維持費自分持ちだもんなんで車検点検も厳しいし

139:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

全部は読んでないけどこれは愚痴ではなくタクシー側から客へのクレームやな
こういうのはツイッターやらSNSでも積極的に拡散するべきやと思うで
別の例やと美容師が困る客の特徴10例とかは大っぴらにされてるやん？

140:名無しさん＠おーぷん:

>>139
接客業の愚痴スレって前はよく見かけたよな
ドンドンやるべき

145:名無しさん＠おーぷん:

>>139
まだ届いてないけれど期待をこめて★５つです！とかレビューに書きそうｗ

156:名無しさん＠おーぷん:

>>145
何で語尾にwつけるの？
全部読んでなくてもこのタクシー運転手の人の言い分は筋が通ってるの誰でもわかるけど
煽らないと生きていけないの？

157:名無しさん＠おーぷん:

>>156
筋は通ってないようなｗ

142:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ひさしぶりにみた
前も立ててたよね

143:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

ヤクザやチンピラやDQNとかで不快な思いもある？

144:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

苛々するだろうが
安全運転よろ

146:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

この前、
買い物したときにおまけで貰った菓子を
タクシーの運転手にあげちゃったんだけど
あれ迷惑だったかな？
物品ってあげても問題ない？

147:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

｢前の車を追って！｣とかある？

148:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

議員の暗殺を企ててない？^_^

149:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

Peugeot605かw

150:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

行き先告げたら
こっちが道知りたいくらいなのに
道聞いてくるのやめてほしい

151:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

それ客が道詳しいか探り入れてる

152:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

タクシー業務は独り仕事z！
他社、他車、同業と全く関わる必要性は皆無。

しかし、タクシー業界は関わってくる。必要性がないのに！、不必要に馴れ馴れしく。
なんで？？

今日、今、初めて会ったタクシー乗務員どおし。他の世界と同じ様に接するべき。
同じタクシー乗務員、初対面なのに友達感覚の口調で。
異常よ。

153:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

チップって数百円でもうれしい？

166:名無しさん＠おーぷん:

>>153
嬉しいよ
お金が貰えて嬉しいってよか、良い仕事が出来てお客さん喜んで貰えた事に対する嬉しさみたいな

154:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

※お金、乗車運賃を支払う「お客様の指示する道」が最も正しい！！

ベテランでも住民のタクシー乗務員が知っている道でも、関係ない。
※お金、乗車運賃を支払う「お客様の指示する道」が最も正しい！！

167:名無しさん＠おーぷん:

>>154
そうなんですよ

155:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

イッチは何時に仕事終わるんだろう

158:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

15日で、毎月のタクシー業務の売上を締めて集計。自己集計では、65万円は税金抜で超えた。よい方だ。

【タクシー業務は極楽】【気楽！】
TV報道の影響を受けすぎ、「タクシー業務はキツイ！」と世間は思っている様です。
他の仕事と大きく違い、70、８０歳もの高齢者まで長く！多く！働く現実！この現実！「本当にタクシー業務がしんどい！」とはいえないと思う。

タクシー業務は「年老いてしんどい！」だけで、これは生きている限り何をしてても「しんどい！」
長く、極楽業務だけで「体力が極限に低下」して「しんどい！」

普通の仕事は「時間」で、休憩と実働時間が決められる。実働時間、「ずっと◯◯業務に就きなさい」である。実働時間は、業務を継続しなければならない。

タクシー業務は、就業時間中でも居眠り・雑用・休憩・帰宅・他、「自由！」である。この「自由！」の幅は、【タクシー会社！】と【身分！】に非常に大きく影響される。

縛られるのは、労働時間・事件・事故・違反だけ。タクシー業務には魅力ない！けど、【自由！】【気楽！】は魅力的。

何度も、タクシー客に云われるので念のため。
タクシー業務は「年老いてしんどい！」だけで、これは生きている限り何をしてても「しんどい！」長く、極楽業務だけで「体力が極限に低下」して「しんどい！」
普通の仕事は「時間」で、休憩と実働時間が決められる。実働時間、「ずっと◯◯業務に就きなさい」である。実働時間は、業務を継続しなければならない。

172:名無しさん＠おーぷん:

>>158
その通りで、タクシーの運転手がしんどいって言われてるのは高齢者ばかりだからだと思う
年寄りなんて何やったってしんどいわな

159:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

タクシー業界、社会のヘドロが集まる。タクシー会社を、よく調べる。タクシー会社を、念入りに調べる。
ー多方面から、タクシー会社の話を多く聞く。

160:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

タクシー業務より、一般企業の会社員がはるかに【しんどい！】
ずっと、座りどおし、運転どおしでは絶対にない！ありえない！！走行距離と労働時間に厳格な規制がある。

会社員は、月給・日給月給・日給、など定額プランで使われ放題！！
時間外賃金は、仕事を強いられても極めていい加減！！実働時間、全て確実に賃金に反映されない。

仕事をさせられ、仕事を強いられ！仕事の圧力をかけられ！、働いても全て確実に賃金がもらえない！！現実。
使われ放題！、使い捨て！！

これが、会社員の現実。

161:名無しさん＠おーぷん:class=gengo

タクシーはなぜかよくまけてくれる
乗るときに○○までいくらくらいですか？って聞くのがダメなんかな？
運転手さんが答えた料金超えたら意地なのかメーター切っちゃう

163:名無しさん＠おーぷん:class=gengo