亀岡市がJR西株3万株を取得 コロナ禍で減便の山陰線の復便など求め
1:名無しさん:2025/02/13(木) 07:26:24.82 ID:Tz1fb3yK9.net
京都府亀岡市は、新型コロナウイルス禍の影響で減便されたJR山陰線（嵯峨野線）の復便など市民の利便性向上に向けた改善策を提案するため、JR西日本の3万株を購入した。市によると、この株式取得に伴い株主提案が可能となる。自治体が沿線の課題解決のため株式取得に動いたケースは全国的にも珍しい。
京都府亀岡市は、新型コロナウイルス禍の影響で減便されたJR山陰線（嵯峨野線）の復便など市民の利便性向上に向けた改善策を提案するため、JR西日本の3万株を購入した。市によると、この株式取得に伴い株主提案が可能となる。自治体が沿線の課題解決のため株式取得に動いたケースは全国的にも珍しい。
令和4年3月、新型コロナの流行でJR利用者が減少したのに伴い、亀岡－園部間の昼間時間帯の運行本数が上下各2本から1本へ減便となった。コロナ禍が収束し、利用客数もほぼ回復しているが、減便は今も継続している。
亀岡市は近隣の南丹市、京丹波町と連携し、JR西に復便を呼び掛けてきた。このままでは人口減少や地域経済の停滞などの課題に対応できないと判断し、市は昨年、1億円分のJR西の株式取得の考えを表明していた。
今回取得した3万株は、JR西の発行済み株式総数の約0・006％にあたり、取得額は約8330万円。市に寄せられたふるさと納税を財源にした。
今後は、株主総会に桂川孝裕市長が直接出席し、亀岡－園部間での復便のほか、通勤・通学やクラブ活動に影響が出ないダイヤへの配慮、観光シーズンやサッカーの試合などのイベントでの臨時列車の運行の維持を求める。また同様の趣旨でJR西の株式を取得している岡山県真庭市や、近隣の南丹市、京丹波町ともさらに連携を深め、利便性向上を訴えるとしている。
亀岡市まちづくり推進部の担当者は「今回の株式取得が地域活性化の起爆剤になるように、全力を尽くしたい」などと話した。
産経
亀岡市がJR西株3万株を取得 コロナ禍で減便の山陰線の復便など求め（産経新聞） – Yahoo!ニュース
京都府亀岡市は、新型コロナウイルス禍の影響で減便されたJR山陰線（嵯峨野線）の復便など市民の利便性向上に向けた改善策を提案するため、JR西日本の3万株を購入した。市によると、この株式取得に伴い株主提
33:名無しさん:2025/02/13(木) 07:49:20.18 ID:i76CgpWG0.net
>>1
北陸新幹線を亀岡経由誘致する布石かな？
>>1
北陸新幹線を亀岡経由誘致する布石かな？
58:名無しさん:2025/02/13(木) 08:06:51.09 ID:eciZl1UZ0.net
>>1
全部合わせて２０%ないと相手にされないよ
知事に株買えって言えば？
>>1
全部合わせて２０%ないと相手にされないよ
知事に株買えって言えば？
3:名無しさん:2025/02/13(木) 07:27:52.80 ID:i/vEqn0s0.net
亀岡市ってレジ袋禁止した自治体だよな
亀岡市ってレジ袋禁止した自治体だよな
4:名無しさん:2025/02/13(木) 07:29:10.78 ID:62/jxvT/0.net
同じく1時間に1本になった区間でも12両が来る近江今津はマシな方で4両しか来ない長浜が最悪。
同じく1時間に1本になった区間でも12両が来る近江今津はマシな方で4両しか来ない長浜が最悪。
6:名無しさん:2025/02/13(木) 07:31:37.61 ID:kx+UwHYU0.net
>>5
減便せずに両数を減らせばよろし
例えば4両なら3両に
>>5
減便せずに両数を減らせばよろし
例えば4両なら3両に
9:名無しさん:2025/02/13(木) 07:32:41.46 ID:x6b0UVuG0.net
>>6
運転士確保が問題だから意味はない
>>6
運転士確保が問題だから意味はない
38:名無しさん:2025/02/13(木) 07:52:40.83
>>9
運転手より保全の人員不足が深刻だぞ
>>9
運転手より保全の人員不足が深刻だぞ
8:名無しさん:2025/02/13(木) 07:32:38.90 ID:62/jxvT/0.net
都市間連絡のある奈良線の南部区間はここより客が少ないけど1時間に2～4本。
都市間連絡のある奈良線の南部区間はここより客が少ないけど1時間に2～4本。
11:名無しさん:2025/02/13(木) 07:34:00.02 ID:I0DVxPiE0.net
理由は別として、
血税で株取得はいいの？
理由は別として、
血税で株取得はいいの？
14:名無しさん:2025/02/13(木) 07:35:19.84 ID:62/jxvT/0.net
>>11
大阪市(大阪維新)も関西電力に対してやってなかったか？
>>11
大阪市(大阪維新)も関西電力に対してやってなかったか？
26:名無しさん:2025/02/13(木) 07:42:45.32 ID:mODbnGFT0.net
>>14
東京都も東電の株持ってるが
>>14
東京都も東電の株持ってるが
64:名無しさん:2025/02/13(木) 08:07:59.38 ID:eciZl1UZ0.net
>>14
橋下徹が市長になるずっと前から持っているけどね
>>14
橋下徹が市長になるずっと前から持っているけどね
12:名無しさん:2025/02/13(木) 07:34:08.59 ID:62/jxvT/0.net
そんなことより嵯峨野線は京都駅のホームの都合で東京寄りの車両が異常に混むから
なぜか客の少ない草津線で使っている横2+1列シートの車両を集中投入しろよ。
そんなことより嵯峨野線は京都駅のホームの都合で東京寄りの車両が異常に混むから
なぜか客の少ない草津線で使っている横2+1列シートの車両を集中投入しろよ。
15:名無しさん:2025/02/13(木) 07:35:57.67 ID:S0MucSOL0.net
亀岡は明智光秀の治めた亀岡城があるって行ってみたら、
その城の周辺一帯が おおもと の教団施設になってて、
見ることも一昨不可能だった
JR西の駅も遠いし、昼間は１時間に良くて二本程度だし
街中は閑散した普通の田舎町だし
歴史的な知名度からすると発展してない
亀岡は明智光秀の治めた亀岡城があるって行ってみたら、
その城の周辺一帯が おおもと の教団施設になってて、
見ることも一昨不可能だった
JR西の駅も遠いし、昼間は１時間に良くて二本程度だし
街中は閑散した普通の田舎町だし
歴史的な知名度からすると発展してない
60:名無しさん:2025/02/13(木) 08:06:58.82 ID:md8eLyuZ0.net
>>15
亀岡城じゃなくて亀山城址だし
大本教の受付で申し込めば入れてくれるよ
>>15
亀岡城じゃなくて亀山城址だし
大本教の受付で申し込めば入れてくれるよ
16:名無しさん:2025/02/13(木) 07:36:07.43 ID:yqEk0k+10.net
3万株って…
3万株って…
22:名無しさん:2025/02/13(木) 07:41:47.60 ID:7zli/u1D0.net
よーし、パパ、茨木台ニュータウンにおうち買っちゃうぞー
よーし、パパ、茨木台ニュータウンにおうち買っちゃうぞー
152:名無しさん:2025/02/13(木) 20:11:28.93 ID:gWN+xzum0.net
>>22
ここピザ宅配してくれるの？
>>22
ここピザ宅配してくれるの？
89:名無しさん:2025/02/13(木) 08:31:59.72 ID:6Q+b6var0.net
>>25
関西のマチュピチュと言われている
>>25
関西のマチュピチュと言われている
29:名無しさん:2025/02/13(木) 07:44:49.93 ID:A/M9PhOQ0.net
俺の地元のローカル線も危ないが１０年以上乗ったことがないからな
車で新幹線駅まで行ってそこから新幹線、昨年２回JRを利用したがいずれもそのパターン
ローカル線だと最終便に間に合わないからこのパターンしか使えない 遅い時間まであれば利用するが。
俺の地元のローカル線も危ないが１０年以上乗ったことがないからな
車で新幹線駅まで行ってそこから新幹線、昨年２回JRを利用したがいずれもそのパターン
ローカル線だと最終便に間に合わないからこのパターンしか使えない 遅い時間まであれば利用するが。
31:名無しさん:2025/02/13(木) 07:48:19.15 ID:A/M9PhOQ0.net
最近見て驚いたが山陽本線の本数（山口県内）も目茶苦茶減っているんだな
俺が宇部線を利用していたころの本数と大して変わらないような気がする
最近見て驚いたが山陽本線の本数（山口県内）も目茶苦茶減っているんだな
俺が宇部線を利用していたころの本数と大して変わらないような気がする
35:名無しさん:2025/02/13(木) 07:50:52.69
物言う株主になるには二桁違うワイ
真庭市などあわせて20%ないとな
物言う株主になるには二桁違うワイ
真庭市などあわせて20%ないとな
大阪市が関西電力の株10%持っていて
ハシゲが原発廃止しろと言っても経営陣に
無視された
37:名無しさん:2025/02/13(木) 07:52:31.41
車社会いうても高齢化すれば免許返納あるからなあ
最低限の利便性ないとなあ
車社会いうても高齢化すれば免許返納あるからなあ
最低限の利便性ないとなあ
45:名無しさん:2025/02/13(木) 08:02:00.49 ID:zU8qS7780.net
亀岡と福知山が意外に都会なのは驚くけど、元々は宿場町とはいえ、何で発展したのか謎
亀岡と福知山が意外に都会なのは驚くけど、元々は宿場町とはいえ、何で発展したのか謎
47:名無しさん:2025/02/13(木) 08:02:41.58 ID:kQzdaA+70.net
嵯峨野線の混雑具合で増便も増結もしないのは鬼畜
嵐山までだけでも増やせないの？
嵯峨野線の混雑具合で増便も増結もしないのは鬼畜
嵐山までだけでも増やせないの？
57:名無しさん:2025/02/13(木) 08:06:47.28 ID:x2gcxs4e0.net
>>47
嵯峨野線が混んでるっていうけど
ＪＲ京都線の通勤時間帯と変わらないだろ
>>47
嵯峨野線が混んでるっていうけど
ＪＲ京都線の通勤時間帯と変わらないだろ
63:名無しさん:2025/02/13(木) 08:07:39.06 ID:62/jxvT/0.net
>>47
嵯峨嵐山まではもとに戻した
>>47
嵯峨嵐山まではもとに戻した
51:名無しさん:2025/02/13(木) 08:04:47.37 ID:I4+rWHhc0.net
三万株ってのは全体の何％なの？
三万株ってのは全体の何％なの？
97:名無しさん:2025/02/13(木) 09:24:39.93 ID:J3kWu59U0.net
>>51
30,000 / 471,009,800
>>51
30,000 / 471,009,800
65:名無しさん:2025/02/13(木) 08:09:05.28 ID:227SCtQg0.net
慢性的な9号線の渋滞。都市計画に失敗した街のイメージ。
ステーキ宮も潰れた。
慢性的な9号線の渋滞。都市計画に失敗した街のイメージ。
ステーキ宮も潰れた。
67:名無しさん:2025/02/13(木) 08:10:59.63 ID:S6fnvEhI0.net
廃線して、線路を撤去して道路化、自動運転のバスを走らせるぐらいしないと
路線の維持は困難だろ
それも乗る人が少なすぎると維持できなくなるけど
廃線して、線路を撤去して道路化、自動運転のバスを走らせるぐらいしないと
路線の維持は困難だろ
それも乗る人が少なすぎると維持できなくなるけど
83:名無しさん:2025/02/13(木) 08:22:37.91 ID:144sa8Ab0.net
発行株式数の0.006%で何が出来るんだ
発行株式数の0.006%で何が出来るんだ
86:名無しさん:2025/02/13(木) 08:28:50.69 ID:C33oWYAX0.net
2桁足りない
2桁足りない
154:名無しさん:2025/02/13(木) 20:32:11.96 ID:tbirTgkR0.net
>>148
こんなのならある
>>148
こんなのならある
93:名無しさん:2025/02/13(木) 08:36:18.62 ID:QauT7OoR0.net
５０％の優待割引券どうするんだろ？
５０％の優待割引券どうするんだろ？
94:名無しさん:2025/02/13(木) 09:11:06.34 ID:pbHLUu0s0.net
そんなショボい株数でどうにかなるわけないじゃんw
目当てはクオカードだな？
そんなショボい株数でどうにかなるわけないじゃんw
目当てはクオカードだな？
116:名無しさん:2025/02/13(木) 10:57:56.27 ID:zhmCLSEL0.net
>>111
さすがに廃線が危惧される路線じゃないよ。
京都市のお隣だしね。
>>111
さすがに廃線が危惧される路線じゃないよ。
京都市のお隣だしね。
109:名無しさん:2025/02/13(木) 10:21:15.98
物言う株主になりた〜い
物言う株主になりた〜い
引用元URL：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1739399184/l50
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